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Mit vier Lenkumdrehungen von Anschlag zu Anschlag bietet die hydrostatische Servolenkung dem Fahrer ausgezeichnete Manövrierfähigkeit und einfache Kontrolle.

Die geräumige Fahrerkabine ist auf Gummiisolatoren gelagert, die den Fahrer gegenüber Geräuschen und Vibrationen des Motors abschirmen und so für mehr Fahrkomfort sorgen.

Gute Manövrierfähigkeit, einfache Wartung, hohe Flexibilität, äußerste Zuverlässigkeit

Die Baureihe CQ20-30 ist das jüngste Kapitel in CLARKs einzigartiger Geschichte als Konstrukteur zuverlässiger Gabelstapler. Die schnörkellose Konstruktion und die Verwendung bewährter, langlebiger Bestandteile sorgen für eine lange Lebensdauer und einfachere Wartung bei Einsätzen in Warenverteilung, Produktion und Lagerhaltung, egal ob in der Halle oder im Außengelände.

SSERIENMÄSSIGE AUSSTATTUNGSMERKMALE & -VORTEILE

FESTSTELLBREMSE

Einfach und fehlersicher
Die manuelle Feststellbremse ist leicht zu lösen und am Griff einstellbar.
Bei gezogener Handbremse wird das Getriebe ausgekuppelt, um das Fahren gegen die Bremsen zu verhindern.

HYDRAULIC SYSTEM

Maximale Leistung
Die Lenkung ist mit einem Stromregelventil mit Lasterkennung ausgestattet, um Leistungsverlust und Hitzeaufbau zu reduzieren.

Optimale Leistung der Zusatzeinrichtungen
Das Haupthydraulikventil ist mit einstellbaren Stromreglern für Kipp- und Zusatzfunktion ausgestattet.

Sectional Design
Ermöglicht einfaches Hinzufügen von Zusatzfunktionen und einfachere Wartung.

Aufrecht montiertes Lastabsenkventil
Kontrolliertes Absenken unabhängig von der Motordrehzahl.

DIE KRAFTVOLLEN ANTREIBER

Einsatzerprobter Mitsubishi 4G64 LPG-Motor
Der 4-Zylinder-Motor mit 48 PS und oben liegender Nockenwelle mit innen liegender dynamischer Ausgleichswelle sorgt für ruckfreien und leisen Betrieb.
Hydro-Stößel und elektronische Zündung senken den Wartungsaufwand

Weltweit anerkannter Yanmar-Dieselmotor
Langlebig, leicht zu starten, geringe Rauchentwicklung, einfach zu warten.
Emissionsarme indirekte Einspritzung = niedrigerer Geräuschpegel.

Erfüllt EPA-Abgasnorm
Der Mitsubishi-Motor stößt nur 10% der zulässigen Kohlenmonoxid-Emissionen aus.
Der Yanmar-Motor erfüllt die strengen Anforderungen an niedrige Emissionen und geringen Partikelausstoß.

EINTEILIGER RAHMEN

Die auch für anspruchsvollste Einsätze geeignete Konstruktion aus geschweißtem und geformtem Stahlblech schützt vor Kollisionsschäden und verlängert die Lebensdauer des Gabelstaplers.

LENKACHSE

Robuste Bauweise
Die Drehzapfen des Lenkgestänges können Schubspannungen in beiden Richtungen widerstehen, ohne sich zu lösen oder zu brechen.

Einfache Achskonstruktion
Die Lenkkraft wird über einen doppelwirkenden Lenkzylinder ausgeübt.

ROBUSTE HUBGERÜST- UND GABELTRÄGERKONSTRUKTION

Optimale Sicht
Verschachtelte Schienenprofi le schaffen Platz für Zylinder, Schläuche und Ketten.

Hydraulisch gedämpfte Hubzylinder
Leise Hubhydraulik reduziert Vibrationen und Stöße.

Einstellbare abgedichtete und schräg gestellte Tragrollen
Der Gabelträger verfügt über 6 Tragrollen.
Bestmögliche Lastverteilung und geringeres Spiel.

LASTSCHALTGETRIEBE UND ANTRIEBSACHSE

Integrierte Einheit aus Lastschaltgetriebe und Antriebsachse
Keine verschleiß- oder verschmutzungsanfälligen freiliegenden Dichtungen oder Antriebswelle.

Getriebemodulation
Sanftes Einkuppeln, Schaltdämpfung.

Gemeinsame Ölwanne
Ermöglicht Kühlung von Achs- und Getriebeschmiermittel über das Getriebekühlsystem.

Für höchste Beanspruchungen
Drehmomentwandler, Kupplungen und Achsgetriebe sorgen für längere Lebensdauer und geringeren Wartungsaufwand.

Kriechgang-Ventil
Mit dem linken Bremspedal lässt sich die Fahrgeschwindigkeit bei schnellen Hub- oder Absenkvorgängen präzise steuern.

Schneller Zugang für Wartung
Die Sitzplattform lässt sich anheben und ermöglicht so einfachen Zugang zum Motor von beiden Seiten. Der Boden ist werkzeugfrei entnehmbar und gibt den Zugang zu Hydraulik und Getriebe frei.

FAHRERKABINE

Ergonomischer Sitz
15 cm in Längsrichtung verschiebbar.
Für optimalen Halt geformt.
Komfortabler, selbst straffender Sicherheitsgurt.
Wahlweise mit Vollfederung, die auf das Fahrergewicht eingestellt wird.

Dicker Gummi-Bodenbelag in Passform
Dämpft Vibrationen und Geräusche.
Sorgt für höheren Bedienkomfort.

Hydraulikhebel an der Stirnwand
In Größe und Position optimal auf einfache Bedienung ausgelegt.

Neigbare Lenksäule
Lässt sich an jeden Fahrer anpassen und erleichtert den Auf- und Abstieg.

Zusatzausstattung

Doppeltes Zusatzventil ++ Schlauchführungen ++ Hydraulik-Kontroll-Optionen ++ Seitenschieber ++ Stroboskop-Warnleuchten ++ Rücklicht ++ Rückfahralarm ++ Spiegel ++ Vollgefederter Sitz mit Vinyloder ++ Stoffbezug ++ Fahrerkabine mit Heizung ++ UL-konforme Bauweise der LPS-Modelle ++ Dieselmotor ++ Geschwindigkeitsbegrenzer ++ Auswahl an Reifenvarianten

55%

Die Hubmastprofi le in Doppel-T-Bauweise sind 55% verwindungssteifer als herkömmliche, flache Profile. Dadurch wird das Seitenspiel verringert und somit die Komponenten-Lebensdauer sowie die Stabilität des Fahrzeugs bei gehobener Last verbessert.

Die verschachtelten Hubmastprofile gewährleisten sicheres Ineinandergreifen der Schienen und bilden schmale Säulen, um ein größtmögliches Sichtfenster für den Fahrer zu schaffen. Die Schutzstreben des Fahrerschutzdaches laufen parallel zur Blickrichtung des Fahrers und erlauben so klare, ungehinderte Sicht.

Maximale Sicht + Minimale Ermüdung =
Optimale Sicherheit & Produktintegrität