Außergewöhnliche Leistung, Manövrierfähigkeit und Zuverlässigkeit in jeder Lage

Fahren mit beeindruckender Beschleunigung, Steigfähigkeit und Stabilität – kein Problem mit den Dual-Antriebsmotoren des GenTX und GenEX, die erhöte Traktion vor allem auf nassem oder unebenem Boden bereitstellen. Drehzahl und Drehrichtung jedes Motors werden proportional anhand der Lenkreifenstellung geregelt und gestatten in Verbindung mit der wendigen Lenkachse einen herausragenden Wenderadius im Vergleich mit anderen Geräten der gleichen Leistungsklasse. Vollständig gekapselte Ölbad-Lamellenbremsen sind Garant für konstante Bremsleistung auch in feuchter, abrieb- oder korrosionsgefährdeter Umgebung. Durch die serienmäßigen AC-Pumpenmotoren und –Steuerungen reagieren GenTX und GenEX präzise und dynamisch auf Hub- und Neigebefehle des Bedieners.

Nasse und unebene Böden sowie enge Arbeitsbereiche sind für die GenTX und GenEX kein Problem, sie setzen einfach neue Maßstäbe in Leistung und Manövrierfähigkeit.

Ausgezeichnete Haltbarkeit nach dem Prinzip „Built To Last”

Die unerreichte Leistung des Clark-Hubgerüstes ist das Ergebnis der einzigartigen, robusten Konstruktion. Gekapselte Schrägrollen minimieren Durchbiegung und Spiel von Hubmast und Gabelträger. Sechs Gabelträgerrollen verteilen das Gewicht der Ladung gleichmäßig und verbessern damit deutlich die Haltbarkeit der Rollen. Seitendruckrollen verhindern einseitige Belastung bei außermittiger Lastaufnahme und  massive, hochfeste Stahlgabelzinken verlängern die Haltbarkeit der Teile.

Das robuste Fahrgestell aus dickem Stahl sorgt für besseren Schutz der wichtigen Bauteile im Vergleich zu Wettbewerbern, die dünneren Stahl oder gar Kunststoffteile verwenden.

Zusätzliche Kosteneinsparung

GenTX und GenEX sind serienmäßig mit Hydraulikpumpensteuerung und proportionaler Hubsteuerung ausgestattet. Der Pumpenmotor leistet gerade so viel, wie auch für die jeweilige Anwendung benötigt wird und optimiert dadurch den Energieverbrauch. Durch regeneratives Bremsen beim Loslassen des Gaspedals, beim Ändern der Fahrtrichtung oder bei Betätigen der Betriebsbremse, wird Energie in die Batterie zurückgeführt, statt in Form von Wärme in die Bremsen. Im 100% AC-System der GenTX- und GenEX-Baureihe gehören Bürsten- und Schützaustausch zur Vergangenheit, die semipermanente Ölbad-Lamellenbremse benötigt keine Einstellung oder regelmäßigen Austausch der Bremsbeläge. Erprobte Bauteile sorgen für hohe Zuverlässigkeit und damit weniger Ausfallzeiten. Alle Motoren sind voll gekapselt und dadurch gegen Staub, Wasser und Schmutzpartikel geschützt; durch die Motortemperaturüberwachung wird die Leistung gedrosselt, sobald die Temperaturen sich einem Grenzwert nähern. Alle Steuerungselemente sind gekapselt und damit vor Umwelteinflüssen geschützt und als zusätzlicher Schutz am Gegengewicht hoch über dem Boden angebracht.

Erleben Sie das verdeckte Plus – geringere Betriebskosten mit dem GenTX 
Ausgezeichnet in Komfort und Bedienerfreundlichkeit

• Echtzeitinformationen auf einem Farbdisplay
• Benutzerprogrammierbare Parameter
• Geräuschreduzierte Pumpe
• Zahlreiche Optionen

Echtzeitbetriebsdaten, die von einem zuverlässigen CAN-Bussystem erfasst werden, werden auf einem TFT-LCD-Farbdisplay übersichtlich dargestellt. Es können 80 gespeicherte Fehlercodes aus der Selbstdiagnose angezeigt werden, falls ein Bauteil des GenTX / GenEX einmal nicht richtig funktionieren sollte. Fast 80 Betriebsparameter wie Höchstgeschwindigkeit, Hydraulikströmungsmenge, Beschleunigung und Bremsleistung können individuell an Arbeitsbedingungen und Fahrer angepasst werden, und dies nicht mit einem teuren eigenen Handset oder Laptop, sondern mit diesem intelligenten Display und einer einfachen Passwortfunktion.

Für mehr Komfort und eine einfachere Bedienung mit einem Höchstmaß an Sicherheit sind eine speziell entwickelte geräuschreduzierte Hydraulikpumpe, der gefederte Fahrersitz und zahlreiche Optionen erhältlich.

Eine Vielzahl an Austattungsoptionen ergänzt das Programm:

Dual-Antriebsmotoren mit Gegenlauf – Drehen auf der Stelle

GEX 16/18/20s

Drehen auf der Stelle durch 101° Lenkeinschlag
Höchste Manövrierfähigkeit bei kleinstem Wenderadius